كل شيء عن الحافلات المدرسية الكهربائية

أصبحت أساطيل الحافلات المدرسية في ولاية نيويورك كهربائية. بحلول عام 2027، ستكون جميع الحافلات المدرسية الجديدة المباعة خالية من الانبعاثات - وبحلول عام 2035، ستكون الولاية قد حولت أسطول الحافلات المدرسية بالكامل إلى حافلات مدرسية كهربائية، أو ESBs. سيؤدي هذا التحول المهم إلى تقليل الانبعاثات التي يمكن أن تضر بصحة أطفالنا، وتلوث الهواء في مجتمعاتنا، وتساهم في تغير المناخ.

فيما يلي حقائق رئيسية يجب معرفتها حول انتقال نيويورك إلى الحافلات المدرسية الكهربائية، بما في ذلك فوائد ESB للطلاب والمجتمعات المحلية، وكيفية عملها، ومتطلبات فرض الرسوم، والتمويل المتاح للمناطق المدرسية.

لماذا الحافلات المدرسية الكهربائية؟

"هذه هي السنة الثالثة التي تستخدم فيها مدرسة Lake Shore CSD حافلات خالية من الانبعاثات. يستمتع طلابنا بالرحلة الهادئة، ويقدر السائقون قلة الصراخ، واكتسب الموظفون خبرة قيمة في تشغيل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بأمان."

-بيري، مشرف النقل
منطقة مدرسة ليك شور المركزية

"لقد تم تشغيل أول نظام ESB الخاص بنا منذ أكثر من 3 أشهر الآن. ونحن نستخدمه في واحدة من أطول رحلاتنا، ويسعد الطلاب بالرحلة الأكثر هدوءًا كل يوم، وكان سائقنا سريعًا في التعرف على فوائد الكبح المتجدد والشحن ومدى البطارية."

-كريستين، مشرف النقل
منطقة مدرسة باين فالي المركزية

• مدارس ومجتمعات أكثر صحة: تطلق المحركات التي تعمل بالديزل والبنزين كميات كبيرة من ملوثات الهواء مثل الجسيمات الدقيقة وأول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين - والتي ترتبط جميعها بحالات صحية مزمنة. ^[1]  عند الخمول، تطلق الحافلات التي تعمل بالديزل انبعاثات ضارة يمكن أن تدخل المقصورة وتؤثر على جودة الهواء للطلاب والسائقين. تؤثر هذه الانبعاثات أيضًا على المجتمعات الواقعة بالقرب من محطات الحافلات المدرسية ومسارات الحافلات. تنتج الحافلات المدرسية الكهربائية انبعاثات صفرية من أنابيب العادم - مما يضمن هواءً أنظف لأطفالنا أثناء سفرهم من وإلى المدرسة. النتائج حقيقية: إن تحويل أسطول المركبات بالكامل في ولاية نيويورك إلى وسائل نقل خالية من الانبعاثات من شأنه أن يؤدي إلى تجنب ما يصل إلى 159,000 نوبة ربو على مستوى الولاية سنويًا، وفقًا لجمعية الرئة الأمريكية. ^[2]
• انخفاض انبعاثات الغازات الدفيئة: وعلى مدار دورة حياة الحافلة المدرسية، تكون النماذج الكهربائية بالكامل مسؤولة عن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أقل بكثير من الحافلات التي تعمل بالغاز أو الديزل. وفي الوقت نفسه، تنبعث من الحافلات المدرسية التي تعمل بمحركات الاحتراق، والتي تشكل حاليًا غالبية أسطول ولاية نيويورك، ما يقرب من 1.5 مليون طن من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري سنويًا. إن تحويل حافلات المدارس البالغ عددها 45,000 حافلة في الولاية إلى كهربة يعادل إزالة ما يقرب من 180,000 ألف سيارة من الطريق.
• مدعوم بشبكة الطاقة النظيفة: من خلال الشحن باستخدام شبكة الكهرباء في ولاية نيويورك التي تعتمد بشكل متزايد على الطاقة المتجددة، تستفيد الحافلات المدرسية الكهربائية من مصدر طاقة محلي أرخص وأنظف.
• انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة: على الرغم من أن تكلفة شراء ESBs أعلى مقدمًا، إلا أن تشغيلها وصيانتها أرخص. يمكن تعويض التكلفة الأولية لـ ESB من خلال المساعدات الحكومية والفيدرالية، ومن خلال انخفاض تكاليف التزود بالوقود ومتطلبات الصيانة الأقل على مدار عمر الحافلة المفيد. تتفاوت وفورات الصيانة والتشغيل السنوية ولكنها قد تتراوح من بضعة آلاف من الدولارات إلى أكثر من 10,000 دولار لكل حافلة سنويًا.  ^[4]
• التمويل والحوافز للمناطق المدرسية: في نوفمبر/تشرين الثاني 2022، أقر سكان نيويورك بأغلبية ساحقة قانون السندات البيئية، والذي يتضمن 500 مليون دولار لدعم التحول إلى الحافلات المدرسية الخالية من الانبعاثات. وهناك العديد من مصادر التمويل الإضافية، بما في ذلك من شركات المرافق العامة، المتاحة لمساعدة المناطق التعليمية.
• حافلات أكثر هدوءًا ونظافة: لا تصدر الحافلات الكهربائية ضجيجًا من المحرك وهي أكثر هدوءًا بكثير من الحافلات التي تعمل بالديزل والبنزين. وينتج عن ذلك رحلة أكثر هدوءًا للطلاب والسائقين، وتقليل التلوث الضوضائي في مجتمعاتنا. ^[5]
• هواء نظيف ووظائف خضراء: إن التحول إلى الحافلات الكهربائية من شأنه أن يساعد نيويورك أيضًا على الحفاظ على قدرتها التنافسية وبناء اقتصاد أخضر محلي من خلال توفير فرص عمل جديدة للأجيال القادمة. إن الحافلات الكهربائية ممتعة للغاية في القيادة لدرجة أننا قد نشهد اهتمامًا متجددًا بقيادة الحافلات المدرسية كخيار وظيفي.

ماذا تعرف عن الحافلات المدرسية الكهربائية

كيف تعمل الحافلات المدرسية الكهربائية

تستخدم الحافلات المدرسية الكهربائية بطارية بدلاً من محرك احتراق داخلي. ويمكن شحن بطارية الحافلة ليلاً، كما تستمد الطاقة من شبكة الكهرباء في نيويورك، التي تعتمد بشكل متزايد على الطاقة المتجددة. وتمتد نطاقات ESB من 100 إلى 200 ميل، مع وجود نطاقات أطول قادمة - كافية لمعظم خطوط الحافلات حيث تسافر الحافلة المدرسية المتوسطة في ولاية نيويورك حوالي 80 ميلاً في اليوم. ونظرًا لأن معظم الحافلات المدرسية تعود إلى محطة الحافلات، فيمكن عادةً شحنها أثناء الليل، عندما تكون أسعار الكهرباء في أدنى مستوياتها.

ينمو سوق الحافلات المدرسية الكهربائية بسرعة، والآن تقدم جميع شركات تصنيع الحافلات المدرسية الكبرى أنظمة ESB عبر الفئات الكلاسيكية للحافلات المدرسية.

الحافلات الكهربائية من أجل نظافة نيويورك

إن تحويل أسطول حافلات المدارس في نيويورك إلى التشغيل الكهربائي بنسبة 100% بحلول عام 2035، وهو الموعد النهائي الذي تم تحديده بموجب قانون الولاية في أبريل 2022، يدعم بشكل مباشر هدف قانون المناخ لتقليل انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري بنسبة 85% بحلول عام 2050. في نوفمبر 2022، أقر سكان نيويورك بأغلبية ساحقة قانون السندات، والذي يتضمن 500 مليون دولار لتمويل هذا التحول إلى أسطول حافلات مدرسية كهربائية بالكامل وخالية من الانبعاثات. ستكون حوافز التمويل هذه حيوية للمناطق المدرسية والإداريين أثناء عملهم على تحويل أساطيل حافلاتهم المدرسية إلى حافلات كهربائية.

1. معهد الموارد العالمية (2023). "يمكن للحافلات المدرسية الكهربائية أن تحارب – أو تزيد من – عدم المساواة في الولايات المتحدة." استردادها من: https://www.wri.org/insights/electric-school-buses-equity-us
   - العودة إلى المحتوى
2. جمعية الرئة الأمريكية (2022) "التركيز على الهواء الصحي" https://www.lung.org/getmedia/13248145-06f0-4e35-b79b-6dfacfd29a71/zeroing-in-on-healthy-air-report-2022.pdf  [PDF]
   - العودة إلى المحتوى
3. مبادرة الحافلات المدرسية الكهربائية (2022): "لماذا نحتاج إلى التحول إلى الحافلات المدرسية الكهربائية" تم الاسترجاع من: مبادرة الحافلات المدرسية الكهربائية
   - العودة إلى المحتوى
4. خارطة الطريق للحافلات المدرسية الكهربائية في ولاية نيويورك (2023). "توقعات تكلفة السوق." من:  https://www.nyserda.ny.gov/All-Programs/Electric-School-Buses/Electric-School-Buses/Electric-School-Bus-Roadmap
   - العودة إلى المحتوى
5. مجلة معدات الأسطول (2021)."شرح الكبح المتجدد للشاحنة الكهربائية" تم الاسترجاع من: https://www.fleetequipmentmag.com/electric-truck-regenerative-braking-explained   
   - العودة إلى المحتوى